3.混凝土道面因行车磨损而造成粗集料或冰灾,以及火灾造成混凝土道面损坏。
4.由于各种原因造成混凝土道面标高偏低,修复水泥反沙地面的材料,需进行薄层补差修补。
上述其他混凝土构件的类似病害。
混凝土路面表面的耐刨性采用小型路面铣刨机对修复区域进行铣刨处理,铣刨---为3-5mm,铣刨时可将铣刨机来回推动,使铣刨---均匀。
二是可用空气压缩机或背包式吹风机及高压水抢冲洗,水泥混凝土高强修补材料,以清除混凝土的碎屑及灰尘;
为加强修补层与混凝土路面之间的粘结强度,水泥高强度路面修补,在铺筑修补层之前,应先对混凝土表面施水,使混凝土表面处于饱和无明水状态。
按比例称取(100kg:16kg)的物料和水,用搅拌器或电动飞机钻搅拌2分钟以上,混合均匀后倒入地面用或抹子摊开。
根据图层厚度、周围环境条件,确定具体通行时间。(建议修补3毫米-5毫米)
修补后的路面强度达到50-60mpa,比原路面强度提高2倍以上,不脱落,不空鼓,不脱皮。
水泥路面起砂修补方案
(1)标识:选定需要修补的区域。
(2)清理:将需要修补的区域内的碎石,粉尘等用高压风清干净。
(3)洗刷:用高压水将需要修补的的区域冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面,并防止回流。
(4)湿润:用高压风将操作面内的明水清理干净。
(5)清理:将材料与水混合搅拌,加水量在16%--18%时效果佳,加水量控制在16%--18%之间,不许泌水。
(6)加水:用立式搅拌机搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉球和气泡,搅拌时间在2分钟左右为宜。
(7)搅拌:将搅拌好的修补料倒到需修补的操作面内,立即用刮尺赶平,水泥,---修补后的地坪标高与原来地坪标高一致。
(8)养护:修补完成终凝后,气温30度以上覆盖塑料薄膜进行养护。
(9)切缝:在原先伸缩缝的部位,进行划线切缝。
超载和水泥路面的利害关系 路面病害如何治理
近年来我国的经济建设和交通运输业的发展,公路车辆的交通量越来越大,超载现象和重载车辆也越来越多,随之而来的就是水泥混凝土路面板破损的现象也越来越---,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。我们首先分析研究旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出路面修复的方案表层罩面修补法和水泥路面快速修补材料,并介绍水泥路面修补料和表层罩面修补法的施工和路面病害的预防要点。
路面病害大致分为表层病害和深层病害两大类;而表层病害有以起砂、起皮等较为常见,而深层病害以露石子较为常见,这些路面病害的起因多是由于受到暴晒、雨淋、冰冻、老化等---天气和不可抗拒的外在因素比如车辆超载等表层的材料与内部---可能发生脱离,造成道路表层结构不再完整,进而出现路面表层材料出现各种病害的现象。
修复水泥反沙地面的材料-水泥-河南嘉航由河南嘉航新材料科技有限公司提供。河南嘉航新材料科技有限公司是一家从事“水泥路面修补料,混凝土地面修补料,路面表层修补料”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“河南嘉航”品牌拥有------。我们坚持“服务,用户”的原则,使河南嘉航在水泥及制品中赢得了客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
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